Nihonbashi-broen (日本橋, egl. “Japans bro”) i Tokyo ligger i Nihonbashi-området nord for Ginza og Tokyo station. Området er opkaldt efter broen.
Et historisk midtpunkt for hele Japan
Den oprindelige bro blev opført i træ i 1603, samme år som Tokugawa Ieyasu etablerede det magtfulde Tokugawa-shogunat. Allerede året efter blev broen udpeget som udgangspunktet for de fem vigtigste veje i Japan – kendt som Gokaidō, herunder Tōkaidō og Nakasendō. En 0 km-sten, som markerer dette nationale udgangspunkt, kan stadig ses tæt ved broens nuværende placering.
I århundreder var Nihonbashi været hjertet af handelslivet i Edo (nu Tokyo), omgivet af travle fiskemarkeder og livlige grossister. Broen og dens omgivelser optrådte ofte i Edo-periodens ukiyo-e træsnit og litteratur hvor den fremstod som et myldrende knudepunkt fyldt med mennesker og varer.
Den nuværende bro – et arkitektonisk mesterværk
Den nuværende bro er opført i 1911 i smuk renæssancestil som en dobbeltbuet stenbro. Den er 49 meter lang og 28 meter bred og er udsmykket med bronzedetaljer der var banebrydende for sin tid. På midten af broen står en statue af det mytiske væsen qilin (kirin), et symbol på velstand, mens majestætiske karajishi-løver ved broens fire hjørner symboliserer beskyttelse og værdighed. I 1999 blev Nihonbashi officielt udpeget som en vigtig kulturskat af den japanske regering.
Under broen løber Nihonbashi-floden som oprindelig var synlig fra broen. Desværre blev omgivelserne omkring broen forandret drastisk i 1960’erne, da en motorvej blev opført direkte hen over broen i forbindelse med Japans hurtige modernisering forud for OL i 1964. Denne beslutning, om end praktisk på daværende tidspunkt, har gjort at broen næsten er skjult. Den fjernede udsigten til blandt andet Fuji-bjerget som tidligere kunne ses i det fjerne.
Fremtiden for Nihonbashi-broen – et håb om lys og åben himmel
I dag arbejdes der målrettet på at genskabe broens oprindelige udtryk og omgivelser. En ambitiøs infrastrukturoverhaling er i gang hvor motorvejen skal flyttes ned under jorden. Projektet, som blev formaliseret i 2019, forventes afsluttet i 2040 og vil omfatte 1,1 km tunnel under Nihonbashi-floden. Målet er at forvandle området til en fodgængervenlig og grøn bydel med butikker, promenade og byrum der forbinder Nihonbashi med Tokyo Station.
Den lokale bevaringsforening, Meikyo Nihonbashi Hozonkai, har spillet en central rolle i dette arbejde gennem festivaler, underskriftsindsamlinger og oplysningsarbejde. Deres vision er klar: at bringe “blå himmel og lys” tilbage til Nihonbashi – og give fremtidige generationer mulighed for at opleve broen som det historiske og symbolske centrum, den engang var.
Besøg Nihonbashi-broen i dag
Selvom motorvejen stadig skygger over broen, er Nihonbashi et besøg værd. En 1:1 rekonstruktion af dele af den oprindelige bro i træ kan ses på det fine bymuseum Edo-Tokyo Museum i Ryogoku-området på den anden side af Sumida-floden.
I Haneda Lufthavn er der lavet en udgave af broen i halv størrelse mellem 4. og 5. etage i den Intenationale Terminal.
Praktisk information
Adresse
1-chōme-1 Nihonbashimuromachi, Chuo City, Tōkyō-to 103-0022
Kort og info om hele Nihonbashi-området kan iø fås ved Nihonbashi Information Centre der ligger lige ved siden af broen (se Google-kort).
Vil du opleve flere af Tokyo seværdigheder?
Så besøg fx Tokyo Børs der ikke ligger langt fra broen. Det er en af verdens største fondsbørser. Der er forskellige muligheder for at besøge børsen.
Fukutoku-helligdommen der er helliget Ukanomitama, guden for fødevarer og landbrug, ligger heller ikke langt derfra.